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RFF - Etude géologique spécifique du contournement TGV entre Nîmes et Montpellier : secteurs de la Jasse de Maurin et des Garrigues de Lunel.

Objectifs:

  • Réaliser une description complète et détaillée des formations rencontrées (hydrogéologie, stratigraphie, structures tectoniques, état de surface et réseaux de discontinuités).
  • Proposer une analyse structurale pour définir la géométrie des profils en travers susceptibles de maximiser la stabilité des ouvrages rocheux et des déblais.
  • Approcher le risque de présence de cavités souterraines.

 

Moyens :

  • Synthèse bibliographique approfondie et reconnaissances complémentaires sur le terrain avec recherche d'indices structuraux et géomorphologiques.
  • Etude multi-échelle de la fracturation : recherche de linéaments sur photographies aériennes, observation détaillée des forages carottés (plus de 35 forages), relevés quantitatifs de fracturation sur parements.
  • Application d'un analogue de la méthode EPIK (analyse multi-critères optimisée) pour la définition du risque cavité.
  • Intégration des résultats au SIG et aux coupes géologiques de référence
  • Coupe géotechnique pour un tracé TGV
  • Photo carrière


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